完成了首片钢结构吊装 S3公路1标跨S32高速施工启动火狐电竞 近日，集团承建的S3公路(周邓公路-G1503公路两港大道立交)新建高速公路主线施工1标段迎来了最难、要求最高的重大施工节点火狐电竞。随着33米长、116吨钢混合梁形式的钢结构被350吨履带吊装缓慢到位，S3公路1标准第一钢结构成功吊装，S32申家湖高速公路主线立交吊装施工正式启动。 该标段始于周邓公路，止于下盐公路北侧，全长5.15公里。主要施工内容包括主线高架桥、两对平行上下坡道和S3-S32立交。 为加强项目过程控制，项目部在约5公里长的施工现场设置了32个360度旋转的圆形摄像头，使项目现场无死角，项目管理人员可通过移动应用软件进行远程监控。 由于整个工程的“战线”长且复杂，如果将电线和网线连接到每个摄像头上，不仅麻烦，而且在施工过程中容易损坏火狐电竞。为此，项目部引进了3台无源无线4K高清摄像头作为试点项目，采用太阳能电池板和锂电池解决电源问题。当太阳充足时，只需充电3小时，就可以确保摄像头的电池寿命为6天，然后与5G信号高速传输火狐电竞。 项目部还通过摄像头改进了安全识别系统。该系统将自动识别和捕捉现场施工人员和机械的违规行为，并在第一时间发送给项目管理人员进行警告。目前，该系统可以识别和捕捉现场是否佩戴安全帽和荧光背心。项目部也在积极扩展系统数据库，未来将识别更多的违规行为。智能系统还具有自动统计钢筋数量的功能。只需用手机镜头对准一捆钢筋，小程序就可以自动统计钢筋数量，准确率在99%以上，既准确又省力。 本工程高架立交施工全过程采用预制装配，预制率达90%以上。桥梁下部结构柱、盖梁、桥梁上部结构小箱梁、组合梁、钢箱梁、桥面板均为预制构件，由建筑材料技术和施工集团生产，充分体现了整个产业链的优势。并采用机械化施工方法，实现桥梁构件的预制组装，如“积木”，既节约了劳动力，又缩短了工期。 附件下载： 分享到：